【ACT23日】　　　1月上旬に記録された異常高温について、新たな研究は、将来的に同様の気象現象が「5倍起こりやすくなる」と警鐘を鳴らしている。 最新の分析によると、人為的な気候変動により、オーストラリアを襲った1月上旬の猛烈な熱波は、発生確率が約5倍に高まっていたことが分かった。専門家は、こうした極端な高温が急速に「まれな出来事」から「日常的な現象」へと移行しつつあると警告している。 この研究は、世界の気候科学者が参加する国際的な研究ネットワーク「ワールド・ウェザー・アトリビューション」によって実施された。調査によると、1月7日から9日にかけての3日間の熱波は、本来であれば東部オーストラリアに涼しい夏をもたらすはずの弱いラニーニャ現象の最中にもかかわらず発生した。 オーストラリア南東部では広範囲で気温が40度を超え、1月9日にはメルボルン空港で44.4度を記録した。この熱波の影響で、救急搬送は25％増加し、VIC州では高温後に山火事が広がったことを受け、災害事態宣言が出された。 オーストラリア国立大学（ANU）の気候科学教授、サラ・パーキンス＝カークパトリック博士は、これは単なる「小さな変化」ではなく、「オーストラリアの夏が根本的に変わったこと」を意味すると指摘する。「かつては異常とされていた極端な暑さが、今の小学生であれば高校を卒業するまでに何度も経験することになるだろう」と博士は述べた。 この迅速分析研究では、実際に観測された気温と、産業革命以前の気候条件および現在の温暖化水準を反映した気候モデルが比較された。その結果、気候変動によって気温は約1.6度押し上げられており、熱波は本来よりもはるかに高温になっていたことが分かった。また、同様の規模の熱波は、産業革命以前には25年に1度程度だったのに対し、現在では約5年に1度の頻度で起こると結論づけられた。 インペリアル・カレッジ・ロンドン環境政策センターの研究者、ベン・クラーク博士は、人為的気候変動について「証拠は明白だ」と語る。「オーストラリアの夏において、極端な熱波は例外ではなく、常態化への早道を進んでいる。この研究は、排出削減をより迅速かつ大幅に進める緊急性を示すだけでなく、すでに危険な気候、そして将来さらに悪化する気候に対処しなければならないオーストラリアの指導者にとって、重要な政策...

情報提供：クイーンズランド州政府観光局 (Tourism and Events Queensland) ブリスベンのショッピングエリアである「クイーン・ストリート・モール」が１５年ぶりの拡張工事により、歩行者専用道路が延伸されることになります。これは、現在建設中のサウスバンクとシティをつなぐクロス・リバー・レール開発の一環で実施されるもので、合わせて地下に４ヵ所の新駅を建設中。 １９８２年のコモンウェルス・ゲームズの開催に合わせて開通され、１９８８年の万博期間中には大きな賑わいを見せたクイーン・ストリート・モール。その後も何度か大規模改修が実施されましたが、本プロジェクトはローマストリート・パークランズとブリスベンシティ植物園間の歩道化プロジェクトに向けての第一歩でもあります。 このほかにも、市内各所での再開発が計画されていて、今後更なる発展が期待されています。 ※詳細 　https://crossriverrail.qld.gov.au/construction/albert-street-construction/

【NSW30日】　　　オーストラリア各地の空港で、全国的なシステム障害が発生し、大きな混乱が起きた。 オーストラリア国境警備隊（ABF）は、日曜の朝に処理システムの障害が発生したと発表した。通知には以下のように記されていた。「入国・出国を問わずすべての乗客に影響する全国的なシステム障害が発生していると発表している。現在、ABFは乗客を手作業で処理している。問題解決まで、乗客の皆様のご理解とご協力をお願いいたい」 この障害はパスポート関連システムにも影響したが、30日午後2時（AEST）ごろに復旧した。ABFの報道担当者も「すべてのシステムがオンラインに戻った」とコメントした。システム障害の復旧に取り組み、すべての空港で解決、すべてのシステムが復旧しているが、原因は現在調査中だという。 ブリスベン空港の広報担当者によれば、オークランド便と香港便の2便が遅延したものの、現在は通常運航に戻っているという。「システムは約1時間にわたり影響を受け、国際線ターミナルの入国・出国の両方に支障が出た」と述べた。 シドニー空港では、問題発生を受けて追加スタッフが配置された。「便の優先順に基づいて乗客の案内を行うため、ターミナルに追加スタッフを配置した」と空港側はコメントした。 ソース：news.com.au – Chaos as airports hit by major nationwide outage

オーストラリアのフルタイム成人労働者の1週間当たりの平均賃金の推移。折れ線グラフの山吹色は男女平均、水色は男性、紺色は女性（出典：オーストラリア統計局） 　オーストラリア統計局（ABS）がこのほど発表した平均賃金に関する統計（今年5月時点）によると、フルタイムの成人労働者の所定時間内賃金は、季節調整値で1週間当たり2,010豪ドル（約19万2,400円）と前年の同じ月と比べて4.5％増えた。 　ABSが6カ月ごとに公表しているこの統計で、同賃金が2,000豪ドルを超えたのは史上初めて。 　オーストラリアの給与は1週間ごとに算出される。単純に1年52週間で掛け算すると、年間では10万4,520豪ドルと日本円で1,000万円を突破したことになる。 　1カ月4週間で乗算すると、8,040豪ドル（約77万円）となる。一方、長らくデフレが続いた日本の「一般労働者＝短時間労働者以外の常用労働者＝の月額賃金」（2024年、厚生労働省）は33万400円にとどまる。 物価水準の違いやボーナス支給の習慣の有無などがあるため、単純に比較できないが、一般的なオーストラリアのフルタイム労働者はおおむね日本の約2.3倍の月給を稼いでいるという計算になる。 　産業別では、最も高かったのが「鉱業」（3,174.50豪ドル）で、「情報・メディア・通信業」（2,560.70豪ドル）、「電気・ガス・水道・廃棄物処理業」（2,466.80豪ドル）などがこれに続いている。最も低かったのは「宿泊・外食産業」（1,459.70豪ドル）で、「小売業」（1,504.40豪ドル）、製造業（1,788.70豪ドル）なども低い水準となっている。 　一方、性別では、男性が2,106.40豪ドル（前年同月比4.6％増）、女性は1,864.10豪ドル（同4.6％増）だった。男女間賃金格差の指数（男性＝100）は88.5となっている。一般的に女性の社会進出が定着しているとされるオーストラリアでも、賃金の男女格差は残っている。なお、前述の厚労省統計によると、日本の同指標は75.8とより大きな開きがある。 ■ソース Average weekly earnings surpass $2,000 for first time, Media Release（ABS） Average Weekly Earn...

【SA26日】　　　カンタス航空は、アデレード発の国際直行便を再開すると発表し、航空券の価格を公表した。 同社によると、アデレード〜オークランド間の直行便は10月31日から運航を開始し、片道359豪ドルで販売される。11月の多くの日程でこの価格が提供されるが、12月中旬以降は80〜120％の値上がりが見込まれている。運航は週4便の予定。 今回の発表には、オフピーク期の国内線割引や、シドニー〜ロンドン間往復1,739豪ドルの特別運賃も含まれる。さらに、ブリスベン〜バヌアツ間往復549豪ドル、シドニー〜ゴールドコースト間片道99豪ドル（11月搭乗分）などの割引運賃も用意されている。 カンタス航空国内部門のマーカス・スベンソンCEOは声明で「今回のセールは、国内旅行から国際旅行まで幅広いネットワークを示すものだ。メルボルン〜ハミルトン島間やアデレード〜オークランド間といった新路線も含まれており、誰にとっても魅力的な選択肢がある」と述べた。 SA州観光局によれば、2024年には約4万8,000人のニュージーランド人旅行者が同州を訪れている。カンタスがアデレード発で運航した直行国際便は、2013年4月のシンガポール便が最後だった。

今年6月にケアンズ・アクアリウムの2階にオープンしたファラオの墓（Tomb of the Pharaohs）で、この度併設のレストランでの食事付きのツアーが始まりました 午後4時から始まるサンセット・ツアー＆３コース・ディナーと、午後6時からのナイト・ツアー＆2コースディナーがあり、いずれも1時間半の館内ガイドツアーとレストラン「Squires Loft Cairns」でのエジプトをテーマにしたコースディナーが付いたプラン。 団体向けの手配も可能。 3,000年の歴史を誇る古代エジプトの世界にケアンズで浸る特別なナイト体験はいかがでしょうか。